Porsche 911 thế hệ 991 – Một chiếc xe mới

Thế giới xe | Wednesday, 24/08/2011 | [ Xem toàn bộ ảnh ]

Kiểu dáng đẹp hơn, kích thước lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn, sức mạnh lớn hơn, tốc độ cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và là chiếc xe đáng sở hữu hơn. Đó là những miêu tả ngắn gọn nhất về chiếc 911 thế hệ 991.

Xem thêm những hình ảnh khác

Chiếc 911 thế hệ 991, là chiếc 911 thuộc thế hệ thứ sáu trong lịch sử 48 năm lừng lẫy của dòng xe thể thao thành công nhất mọi thời đại, sẽ được ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2011, diễn ra từ ngày 13 tháng 9 tới. Porsche sẽ chính thức nhận đơn đặt hàng siêu xe 911 thế hệ mới từ ngày 1 tháng 9 và những khách hàng đầu tiên sẽ được nhận xe ngay sau khi Frankfurt Motor Show 2011 kết thúc.

Phiên bản đầu tiên trong dòng xe 911 thế hệ mới sẽ được bán ra là chiếc 911 Carrera, trang bị hệ truyền động bánh sau, và chiếc 911 Carrera S. Mức giá khởi điểm của hai phiên bản này tại Anh là 71.449 bảng và 81.242 bảng, tăng 4.179 bảng và 5.070 bảng so với hai phiên bản tương ứng thuộc thế hệ 997. Mức giá tương ứng của hai phiên bản này tại thị trường Đức là 88.938 Euro và 102.436 Euro, mức giá này đã bao gồm 19% thuế VAT. Giá của chiếc xe tại các thị trường khác chưa được tiết lộ.

Phiên bản mui trần 911 Cabriolet với hệ truyền động bốn bánh 4WD sẽ được giới thiệu vào năm 2012, sau đó sẽ là phiên bản cao cấp nhất, chiếc 911 Turbo với công suất 530 mã lực sẽ được giới thiệu vào năm 2013.

Phong cách thiết kế

Đứng đầu nhóm thiết kế chiếc 911 thế hệ mới là Michael Mauer, và ông chính là người định hình cho những thay đổi về kiểu dáng và phong cách chiếc 991. Chiếc xe có phong cách thiết kế tinh thế, tập trung vào hiệu quả khí động lực học, nhưng vẫn không mất đi những nét đặc trưng của dòng xe 911.

Kích thước chính thức của chiếc xe chưa được tiết lộ, nhưng theo một số nguồn tin, chiếc 911 thế hệ mới dài hơn 56 mm, rộng hơn 65 mm và thấp hơn 11 mm so với người tiền nhiệm của nó, chiếc 911 thế hệ hiện tại dài 4.491 mm, rộng 1.873 mm và cao 1.299 mm. Chiều dài cơ sở của chiếc xe cũng được tăng thêm 100 mm, lên 2.450 mm.

Kiểu đèn pha tròn truyền thống trên chiếc 911 vẫn được giữa nguyên ở thế hệ mới, nhưng vị trí đặt đèn được tịnh tiến về phía trước, các đèn pha lớn hơn và cao hơn đôi chút so với thế hệ cũ. Đèn pha mới cho dải ánh sáng rộng hơn và được điều khiển phức tạp hơn nhiều so với trước đây, ngoài ra chiếc xe còn được bổ sung bởi những chiếc đèn LED chiếu sáng ban ngày ở mép hốc hút gió.

Phía sau chiếc xe tạo được ấn tượng mới bởi dải đèn hậu mỏng và cũng sử dụng những chiếc đèn LED để tạo nên cụm đèn hậu. Đèn hậu của chiếc 911 mới được đặt ngay dưới mép nắp khoang động cơ và được thiết kế bao một chút phần hông xe. Phía sau chiếc xe cũng vẫn có một cánh gió giống với chiếc 911 Carrera thế hệ trước, cánh gió này chỉ mở lên khi chiếc xe đạt tốc độ 120 km/h, giúp chiếc xe tăng cường lực nén xuống mặt đường.

Chiếc 911 thế hệ mới sẽ chia sẻ nền tảng công nghệ và một vài bộ phận với chiếc Boxster và chiếc Cayman thế hệ mới sẽ được giới thiệu vào năm sau, chiếc xe tiếp tục sử dụng cấu trúc đơn nhất monocoque, với một nền tảng là khung thép có độ bền cao.

Nhưng khác với truyền thống, vỏ của chiếc 911 mới sẽ được làm chủ yếu từ nhôm, giúp chiếc xe nhẹ hơn 45 kg so với phiên bản tương đương thuộc thế hệ 997.

Động cơ và hộp số

Giống như chiếc 911 thế hệ trước, chiếc 911 mới cũng có hai lựa chọn động cơ động cơ hút khí tự nhiên, động cơ sáu xi-lanh được theo chiều ngang và truyền chuyển động xuống trục sau.

Theo thông tin được đưa ra, động cơ trên chiếc 911 Carrera mới sẽ có dung tích xi-lanh nhỏ hơn. Động cơ sáu xi-lanh trên chiếc 911 Carrera mới có dung tích 3.4 lít – giống với động cơ trên chiếc Cayman S và Boxster S. Tuy nhiên, nếu như động cơ trên Boxster S và Cayman S chỉ đạt tới công suất 320 mã lực, thì sức mạnh của 911 Carrera lại lên tới 350 mã lực – tại 6.400 vòng/phút, tăng 4 mã lực so với động cơ 3.6 lít trên chiếc 911 Carrera thế hệ trước. Momen xoắn cực đại của chiếc xe đạt 380 Nm.

Chiếc 911 Carrera S tiếp tục được trang bị động cơ 3.8 lít, nhưng động cơ này đã có một số thay đổi và có công suất lớn hơn 15 mã lực so với phiên bản trước, công suất tối đa của 911 Carrera S thế hệ mới là 400 mã lực – tại 7.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 440 Nm. Sức mạnh của chiếc xe cũng được truyền tới bánh sau. Trong khi 911 Carrera có hai ống xả hình bầu dục phía sau thì 911 Carrera S lại được trang bị bốn ống xả tròn.

Porsche 911 thế hệ mới được trang bị hộp số tay bảy cấp – hộp số này lần đầu tiên được trang bị cho những mẫu xe thương mại của Porsche. Khách hàng cũng có thể tùy chọn hộp số ly hợp kép PDK bảy cấp. Cả hai hộp số đã được thiết kế để hỗ trợ hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Stop-Start và hệ thống phục hồi năng lượng phanh.

Porsche cho biết chiếc 911 Carrera có thể tăng tốc tới 100 km/h trong 4.4 giây với tùy chọn hộp số PDK và gói Sport Chrono, giảm 0.3 giây so với tiền nhiệm. Hai con số tương ứng với chiếc 911 Carrera S là 4.1 giây để tăng tốc tới 100 km/h và giảm 0.3 giây so với tiền nhiệm.

Hãng xe thể thao danh tiếng này chưa công bố tốc độ tối đa của chiếc 911 mới, nhưng trang bị của chiếc xe được cho là có thể giúp chiếc 911 Carrera đạt tới tốc độ 290 km/h, và giúp 911 Carrera S đạt tới tốc độ 306 km/h.

Lượng nhiên liệu tiêu thụ của 911 Carrera vào khoảng 8.2 lít cho quãng đường 100 km, còn của 911 Carrera S là 8.7 lít cho quãng đường 100 km, lượng khí thải tương ứng là 194 g/km và 205 g/km.

Khung gầm

Đây được cho là thay đổi quan trọng nhất ở chiếc 911 thế hệ mới, chiều dài cơ sở của chiếc xe được kéo dài, giúp chiếc xe có không gian nội thất rộng hơn, vận hành ổn định hơn…

Porsche cho biết, độ dài trục trước đã được mở rộng, trong khi trục sau cũng được thiết kế lại để cải thiện sự ổn định và tăng tính năng an toàn cho chiếc xe.

Chiếc 911 mới cũng được trang bị kèm hệ thống treo PASM, hệ thống này là trang bị chuẩn trên 911 Carrera S và 911 Carrera được trang bị dưới dạng tùy chọn.

Hệ thống treo PASM sử dụng các van biến thiên liên tục và đưa ra các thiết lập mới để phù hợp với tốc độ và điều kiện hoạt động của chiếc xe. Hệ thống treo tùy chỉnh hỗ trợ đắc lực cho hệ thống giảm xóc của chiếc xe. Chiều cao của chiếc xe giảm giúp chiếc 911 thế hệ mới ổn định hơn.