Red Bull Racing “run” khi đến Monza, Italia

Vũ Ngọc

Đường đua được xem là sân nhà của Ferrari đang tạo ra không ít lo lắng với đội đua nước tăng lực Red Bull.

Yếu tố đầu tiên khiến Red Bull Racing phải e ngại đó là vấn đề cuồng nhiệt của CĐV tại Monza. Nguyên nhân là bởi những CĐV Italia luôn luôn dành sự ưu ái đặc biệt cho những chiếc xe màu đỏ của Ferrari, và thậm chí đôi khi có phần thái quá khiến các đội đua khác chịu áp lực không nhỏ so với các chặng đua khác.

Yếu tố thứ hai khiến Red Bull Racing phải e ngại đó là thiết kế đường đua Monza không phải là đường đua tốt nhất mà Red Bull có thể phát huy tối đa khả năng chiếc xe của mình. Với nhận định của chính những người lãnh đạo đội đua này thì Monza thích hợp với Ferrari và McLaren hơn. Do đó, mặc dù chưa diễn ra nhưng BLĐ đội đua không đặt nhiều hi vọng chiến thắng của hai tay đua tại đường đua này.

Rất nhiều người đã cho rằng, phải chăng Red Bull Racing đang sợ? Nhưng không ai dám chắc đó có phải là một chiêu bài mới của đội đua này làm các đội khác khinh địch hay không.

“Chặng Hungary GP là một sân khấu trình diễn của chúng tôi, đường đua không quá thẳng, nhiều góc cua sẽ rất thích hợp. Trong khi đó, với đường đua Spa, Bỉ GP lại có quá nhiều đoạn thẳng dài khiến chúng tôi gặp nhiều khó khăn.” Ông Horner, người đứng đầu đội đua Red Bull nhấn mạnh và chia sẻ thêm rằng “Singapore sẽ là đường đua rất tốt với chúng tôi, Nhật cũng vậy, Hàn Quốc cũng rất ổn nhưng Monza thì không.”

Trên thực tế, Monza là sân đua tốc độ kinh điển với những đoạn thẳng dài. Tại đây, có tới 4 điểm mà các tay đua phóng trên 300 km/h và họ đạp tẹt ga trong 76% chiều dài đường đua.

Chính vì thế, tại Monza, các kỹ sư đã cố gắng giảm thiểu lực cản của không khí và tháo dỡ bớt các chi tiết khí động lực học để làm giảm 1/3 áp lực của luồng khí tác động lên thân xe. Tại Monza, cánh gió sau của xe đua có góc nghiêng nhỏ nhất so với ở các sân đua khác và cánh gió trước được thiết kế mới hoàn toàn.

Các chi tiết khí động lực học khác trên thân xe được nghiên cứu lại và chúng tôi tháo bỏ gần hết, chỉ để lại những chi tiết tối quan trọng, không thể thiếu, ngược hẳn lại với Monaco, khi mà chúng tôi phải lắp thêm cánh gió phụ để tăng áp lực của luồng khí lên thân xe.

Có lẽ quá rõ những yếu tố kỹ thuật đó của đường đua nổi tiếng này mà ông chủ đội đua Red Bull Racing đã sớm tính nước đi chắc chắn cũng có khía cạnh hợp lý.

“Monza vào cuối tuần sắp tới là một chặng đua khó khăn nhưng chúng tôi sẽ không lùi bước để có được những kết quả tốt nhất.” Ông Horner cho biết.

Về phía đối thủ được đánh giá cao hơn Red Bull Racing tại đường đua Monza là McLaren lại cho rằng:

“Tôi nghĩ không thực sự dễ dàng ở Monza. Tuy nhiên, chúng tôi hi vọng sẽ có được một kết quả thực sự tốt để tiếp tục duy trì ngôi đầu bảng trong chặng tiếp theo. Đó là vấn đề rất quan trọng. Các kỹ sư của chúng tôi đã làm việc hết sức chăm chỉ để có những điều chỉnh cần thiết với đường đua Monza.”

Trong khi đó, với ông chủ Stefano Domenicali đội đua nước chủ nhà Ferrari lại có ý “châm chọc” ông chủ Horner của Red Bull Racing khi phát biểu:

“Họ cho rằng họ sẽ yếu thế ở Monza ư? Tôi cũng mong được yếu như họ mà không được. Bạn có thể nói với Horner như vậy. Bản thân họ tự nói vậy nhưng tôi không nghĩ vậy, Red Bull có xe đua tốt nên không có lý gì họ kêu mình yếu so với các đội đua khác cả.”

Hiện tại cơ hội để Red Bull Racing đòi lại ngôi đầu không có nhiều khó khăn nếu như họ giành được chiến thắng tại Monza.

Tuy nhiên, liệu Red Bull Racing sẽ làm gì để có được chiến thắng hay chỉ là “đòn gió” mà ông chủ đội đua này tung ra để làm xao lãng tinh thần đối thủ trước ngày đua chính bằng những phát biểu của mình.

Chúng ta hãy cùng chờ và xem điều gì xảy ra.

Theo Autosport